当前位置： 常规问题解读 >

发布时间： 2013-08-30 14:49:55   说明：如需转载请注明出处！

主要零部件和易损耗零部件是汽车三包标准的核心内容，对汽车三包规定中的修理、更换、退货责任以及经营者、消费者的权益将产生重大影响。因此，标准起草专家组在确定其种类范围时格外慎重，积极鼓励相关各方参与讨论，公开广泛地征集公众意见。在起草过程中，专家组调研了十几家主机厂（包括合资品牌和自主品牌）及其 4S 店，召开了近 20 余次讨论会，征集了中国消费者协会、中国汽车工业协会、日本自动车协会（ JAMA ）和欧洲汽车工业协会以及来自全国 31 个省、市、自治区的企业、消费者和专家代表的意见，并于 2012 年 12 月 26 日在国家标准化管理委员会网站、中国汽车召回网联合面向社会公开征求意见。 通过以上程序，标准起草专家组最终制定完成了汽车三包标准送审稿。在此送审稿中，主要总成和系统的主要零部件以及易损耗零部件的种类范围如下： 1. 主要总成和系统的主要零件种类范围 发动机、变速器、车身、转向系统、制动系统、悬架系统、前 / 后桥等主要总成和系统的主要零部件范围如表 1 所示。 表 1 主要总成和系统的主要零部件的种类范围表 总成 主要零件种类范围 发动机 曲轴、主轴承、连杆、连杆轴承、 活塞、活塞环、活塞销 气缸盖 凸轮轴、气门 气缸体 变速器 箱体 齿轮、轴类、轴承、箱内动力传动元件 （含离合器、制动器） 转向系统 转向机总成 转向柱、转向万向节 转向拉杆（不含球头） 转向节 制动系统 制动主缸 轮缸 助力器 制动踏板及其支架 悬架系统 弹簧（螺旋弹簧、扭杆弹簧、钢板弹簧、 空气弹簧、液压弹簧等） 控制臂、连杆 前/ 后桥 桥壳 主减速器、差速器 传动轴、半轴 车身 车身骨架 副车架 纵梁、横梁 前后车门本体 这些主要零部件范围的确定主要考虑了零部件价值的大小、对主要总成和系统功能影响的大小，以及是否需要解体维修等因素。 2. 易损耗零部件种类范围 易损耗零部件种类范围如表 2 所示。 表 2 易损耗零部件的种类范围表 序号 种类范围 1 空气滤清器 2 空调滤清器 3 机油滤清器 4 燃料滤清器 5 火花塞 6 制动衬片 7 离合器片 8 轮胎 9 蓄电池 10 遥控器电池 11 灯泡 12 刮水器刮片 13 保险丝及普通继电器（不含集成控制单元） 易损耗零部件范围的确定主要考虑了零部件本身的使用、磨损和寿命情况等因素。在实际制定过程中，起草专家组共收集了国内 20 家主机厂（ 9 家自主品牌和 11 家合资品牌）关于损耗件和其他零部件的质量担保规定，然后采用抽样统计的方法确定易损耗零部件种类范围。