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发布时间： 2013-08-30 14:36:19   说明：如需转载请注明出处！

对于汽车召回和汽车三包，很多人把这两个概念混淆了，原因可能是因为召回和三包都涉及汽车的质量问题，且处理这些质量问题的方式都是修理、更换或退货。其实二者的差异还是很明显的，主要体现在以下几方面： 一是，二者的调整对象不同。召回管理的对象是所有的汽车，包括乘用车、载客汽车、商用车、货车，甚至挂车都包含在其中。汽车三包规定的调整对象仅为家用汽车产品。家用汽车主要是乘用车，即日常供人们乘用的汽车产品。而卡车、大客车等商用车则不包含在汽车三包管理中。 二是，二者管理质量问题的性质不同。召回管理的是批量的、系统性、安全性的问题，且这些问题是由于生产者设计、制造原因而产生的；而三包管理的问题则统称为质量问题，即家用汽车产品各类质量问题都应该在三包规定的调整范围内，经营者应该对消费者履行三包责任，但涉及产品缺陷的质量问题生产者应当按有关法规实施召回。 三是，二者管辖的时间期限不同。对于召回，在《缺陷汽车产品召回管理条例》并没有规定时间期限。这主要是由于召回所涉及的都是影响公共、社会安全、驾驶安全的问题，不应该有时间限制，只要是在使用的车辆，都应该在召回范围内。而汽车三包的质量担保期（包修期），明确规定为 3 年或 6 万公里， 退、换车的时限为 2 年或 5 万公里。 四是，二者的法律属性不同。召回属于行政责任的法律范畴，主要是为了维护公共安全、公共利益，政府应当对经营者的召回活动进行监管。而三包则更多的是民事责任，其目的是为了维护消费者的合法权益。国家质检总局主要负责全国汽车三包的政策制定、组织和协调工作，更多的具体工作，如三包争议调解等，是由地方质监部门和消费者保护组织承担的。