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说明：
问题1：“同一产品质量问题累计修理超过5次”怎么理解？
“同一产品质量问题”指的是同一个零部件出现质量问题，如果因为不同的零部件质量问题导致了异响，维修者对这5次异响分别进行了修理，不能算做同一产品质量问题累计修理5次。
问题2：不到4S店保养就不能享受三包吗？
“不到4S店保养就不能享受三包”违反了汽车三包规定。随车保养手册中规定的保养时间和里程是汽车厂家经过试验验证后向消费者提出的保养要求，车辆只要按照这个规定的周期进行保养，车主就已经尽到正确保养的责任，如果车辆出现质量问题，4S店应当按照汽车三包规定和汽车厂家的质保承诺进行质保。
问题3：去4S店超过8次，依然没有解决防侧滑灯和胎压监测灯亮的问题，这种情况可以要求经销商换车吗？
在家用汽车产品三包有效期内，如果同一产品质量问题累计维修5次，该问题依然没有解决的话，消费者可以选择换车。“防侧滑灯和胎压监测灯亮”只是一种故障提示，有多种故障都可以引起这种情况，一定要查清每次灯亮的真正原因是什么，才能确定该如何处理。比如：如果是由同一个零部件的质量问题引起的，维修站反复修理了8次都没有解决，那么您就可以要求经销商做换车处理。建议您与经销商协商解决，如果与经销商沟通过程中存在问题，车主可以向生产厂家进行投诉，或向国家质检总局、中国汽车召回网等投诉。
问题4：汽车行驶约18000公里时发现三元催化器破裂，4S店认为是加劣质汽油而导致的，不给维修。这种情况该怎么做？
劣质汽油或发动机燃烧不良等故障可能会导致三元催化器早期损坏，另外，外部磕碰也有可能导致其损坏，但早期损坏也有可能是质量问题造成的。4S店应当在充分检查后做出公正判断，如果是劣质燃油造成的，应当有充足的证据。如果没有充足的证据，应当按照质保手册中的质保条款进行质保维修。在我国汽车三包标准中，三元催化器不是易损件，其质保期应不低于整车包修期。建议消费者与4S店协商解决问题，如果协商无法解决，可以向当地消协或质监部门投诉或申诉，进行调解。
问题5：请问刹车盘属于易损耗件吗？
刹车盘不属于易损耗件，其包修期与整车包修期一样。如果出现质量问题，4S店应当按照汽车三包规定和厂家的质保承诺进行解决。
问题6：“交车时间”和“完工时间”有无区别？修理记录中还须明确什么内容？
汽车三包规定第十九条规定“修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计”。这里的完成修理之时是指“交车时间”，不是“完工时间”。完工时间有多种理解，但主要是指修理工的“完工”，通常，修理工完工之后，在交付消费者之前，修理厂还应当有质检验证、洗车和交付等环节。法规中对于修理记录未作要求的项目，修理者可以根据自己的管理需求确定是否添加，法规不做强制要求。
问题7：三包退换车再次销售，质保问题如何约定?
汽车三包规定第四十四条规定：按照本规定更换、退货的家用汽车产品再次销售的，应当经检验合格并明示该车是“三包换退车”以及更换、退货的原因。“三包换退车”的三包责任按合同约定执行。因此，三包退换车在再次销售时，销售者可以不按照汽车三包规定承担三包责任，但应当明示该车为三包退换车以及退换原因，并通过协议方式明确该车的三包责任。
问题8：外出救援的修理时间是否应计入因质量问题导致的累积修理时间，应以什么作为凭证？
根据汽车三包规定第二十一条的规定，外出救援的路途时间不计入三包维修时间，但对于因质量问题而在外面进行的修理时间应当计入。维修者应当按一次修理来处理，即应向消费者提供修理记录单。
问题9：汽车三包期内的维修时间如何确认？
消费者因车辆故障到维修站维修时，无论是否为质量问题引起的，维修者都应当先开具维修单或工单等。如果检查发现该问题是产品质量问题引起的，应当在维修单或工单中记录送修时间、检查维修项目、维修或更换的零部件情况、工时、交车时间等信息（详见汽车三包规定相关要求）。检查时间也应当计算在质保维修时间范围内。如果检查确认不是质量问题，或者问题一时无法查清，则该维修单或工单与三包维修无关，那么本次检查时间就可以不计算到质保维修时间内。
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