《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称《汽车三包规定》）自2013年10月1日实施以来，为消费者及汽车经营者解决汽车产品质量纠纷提供了法律依据。汽车三包争议处理一直以来是汽车三包规定实施过程中的难点问题，一起来关注汽车三包专业技术委员会提供的部分三包案例及分析，以供参考。

【案情简介】

消费者购买的一辆轿车使用了一年多，前段时间因为疫情原因车辆停放在小区停车场几个月，导致蓄电池亏电损坏。消费者到经销商处维修时，被告知需要自费维修，无法免费修理。消费者认为因为疫情管控车辆无法出小区才造成蓄电池损坏，要车主自行承担维修费用不合理。

【相关规定】

《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第三十条规定：在家用汽车产品包修期和三包有效期内，存在下列情形之一的，经营者对所涉及产品质量问题，可以不承担本规定所规定的三包责任……（五）因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的。

【处理意见】

蓄电池作为易损耗零部件有一定的特殊性，通常厂家的使用说明书中会有“超过XX时间不使用车辆时，应脱开蓄电池负极电缆”、“每隔XX时间对蓄电池进行一次充电”等类似表述。消费者未依照要求脱开负极电缆或未定期充电导致蓄电池损坏，经销商可以要求消费者自费维修。

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